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发光涂料能否取代路灯?

发光涂料能否取代路灯?

【摘要】:
据媒体报道,发光公路的本质是使用了一种会在黑暗中发光的荧光粉末做路标,使道路自动发光。 “发光公路使用的荧光粉是长余辉发光粉。”近日,上海交通大学教授戴德昌告诉记者,这种材料能在白天吸收太阳光亮,在夜晚逐渐释放出绿色的光亮。 “该材料发的光只有在黑暗的环境中才能被眼睛感受到,在白天感受不到。”华东理工大学化学与分子工程学院教授沈永嘉向记者进一步解释说,长余辉发光粉也被称作蓄光材料,在自然光或其他人
据媒体报道,发光公路的本质是使用了一种会在黑暗中发光的荧光粉末做路标,使道路自动发光。
 
“发光公路使用的荧光粉是长余辉发光粉。”近日,上海交通大学教授戴德昌告诉记者,这种材料能在白天吸收太阳光亮,在夜晚逐渐释放出绿色的光亮。
 
“该材料发的光只有在黑暗的环境中才能被眼睛感受到,在白天感受不到。”华东理工大学化学与分子工程学院教授沈永嘉向记者进一步解释说,长余辉发光粉也被称作蓄光材料,在自然光或其他人造光源的照射下,能存储外界光辐射的能量,然后在某一温度(室温)下并在相当长的一段时间内,缓慢地以可见光形式释放这些存储能量的光致发光材料。
 
据了解,因为具有较好的蓄光性能,自20世纪90年代以来长余辉发光粉开始受到广泛关注,并开始应用在夜间标志、应急照明以及发光陶瓷上。
 
而在我国,地面反光标识一直是辅助路灯的重要手段。借着汽车的灯光,司机能大致看清楚路面。那么,与添加了长余辉发光粉的道路标记相比,两者有什么不同呢?
 
戴德昌介绍说,两者最主要的差别在于一个是主动发光,一个是被动反光。“主动发光的效果要明显好于常用的反光效果,行车安全性得到明显提高。”
 
此外,对于长余辉发光粉的发光效果,报道中指出,其在黑暗中能持续发光8个小时,从而保障了整夜的照明需要,可以取代路灯。
 
不过,沈永嘉对此有着不同的见解。“根据其性能,发光粉在晚上仅能持续发光四到五个小时左右。”沈永嘉说,从持续发光时间上来说,并不能保证一夜的照明。
 
此外,他表示,添加了发光粉的道路标识只能发出微弱的绿光,无法达到足够的照明作用。“这个适合在没有安装路灯的野外公路上使用,标识可以为行车设定范围,不至于把车开到沟里。”
 
戴德昌也指出,发光涂料涂在道路的行车线上,对于车道标志线之间的区域,照明路灯可以覆盖,使用了发光粉的涂料则不能。
 
与此同时,发光公路的造价以及稳定性也受到学者的质疑。
 
“长余辉发光粉的关键元素是稀土。”沈永嘉说,稀土涨价之前,国内1公斤粉的价格是1000~2000元左右,现在价格应该更高。
 
“发光粉在阴天和雾霾天吸收能量的效率有多高?在吸收效率不够高的情况下,如何保证夜晚的持续发光?”专家认为,发光公路应在稳定性和发光效率上作进一步的研究和规划。
 
戴德昌也表示,发光公路目前还在试验和摸索阶段,有待于进一步扩大和改进。